雅居乐进军武汉背后:长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷******原标题:雅居乐进军武汉背后:长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷(图片来源:全景视觉)经济观察网 记者 程久龙 雅居乐在高调宣布进军武汉房地产市场的四年后,其首个项目“武汉雅居乐国际花园”的开发主体——武汉长凯物业发展有限公司及其股东中盈长江国际新能源投资有限公司的实际控制人均双双陷入诉讼纠纷。据经济观察网记者查询了解,武汉长凯物业发展有限公司(以下简称“武汉长凯”)原为阳光凯迪新能源集团有限公司(以下简称“阳光凯迪”),通过中盈长江国际新能源投资有限公司(以下简称“中盈长江”)间接控股的附属公司。阳光凯迪持有中盈长江80%股权,在雅居乐入股前,中盈长江曾持有武汉长凯100%股权。阳光凯迪的法人代表和实际控制人则是在武汉当地政商两届颇有知名度的民营企业家——陈义龙。陈义龙同时也是阳光凯迪旗下上市公司凯迪生态(000939)董事长。2005年,武汉长凯获得了一宗位于武汉市江夏区庙山办事处邬树村的地块,临近汤逊湖及江夏大道,总用地面积约406,582.82平方米,土地使用权的登记编号为鄂(2016)武汉市江夏不动产权第0000388号,该地块用途为住宅,为期70年——这即是今天“武汉雅居乐国际花园”项目地块。2016年11月9日,雅居乐集团控股有限公司(股票代码HK3383)通过其间接全资附属公司南京雅居乐与独立第三方中盈长江、武汉长凯及阳光凯迪订立的合资协议。南京雅居乐将武汉长凯注入3亿元作为其新注册资本,并取得其50%的股份权益;以及向长凯提供30亿元的贷款,经南京雅居乐及长凯批准,该贷款继而由长凯借给中盈用作偿还中盈及阳光凯迪的第三方贷款,该笔贷款须计息。由此,雅居乐正式吹响了进军武汉市场的“号角”,通过武汉长凯参与邬树村的地块的开发。而据经济观察网记者调查,尽管该项目以“武汉雅居乐国际花园”命名,但根据雅居乐(股票代码HK3383)此前发布的合资协议,在该项目中,雅居乐则主要提供“管理服务”和“协助开发”。武汉长凯的财务业绩、资产及负债不会与雅居乐集团综合入账,武汉长凯也不会成为雅居乐集团附属公司。与此相关的一个细节是,在雅居乐的官方网站上,“武汉雅居乐国际花园”这个项目并不存在。4月19日,经济观察网记者曾就此询问武汉雅居乐项目相关负责人,但截至发稿未获回复。除南京雅居乐之外,“武汉雅居乐国际花园”开发主体武汉长凯的另一个唯一股东,则是持股50%的中盈长江。而中盈长江的控股股东阳光凯迪及其法人代表陈义龙,近年来可谓诉讼缠身。2018年5月开始,阳光凯迪控股的上市公司凯迪生态(000939)爆发债务危机,受此影响阳光凯迪、陈义龙等部分相关资产已被债权人通过诉讼法院轮番冻结。因无力偿债,阳光凯迪和陈义龙已被多家法院列入失信被执行人名单。经济观察网获得的最新消息显示,阳光凯迪已被证监会立案调查。屋漏偏逢连夜雨,就在武汉长凯的股东中盈长江的实际控制人诉讼缠身之际。“武汉雅居乐国际花园”的开发商武汉长凯自身,也将面临一场来自购房者的集体诉讼。4月20日,经济观察网记者采访获悉,至少有超过100名以上的业主,因不满与开发商签订的《委托装修协议》而发起集体诉讼,已将武汉长凯告上法庭。原告的诉讼请求是,判令《委托装修协议》无效,并退还装修费。据经济观察网记者了解,自武汉房产销售“限价”以来,开发商通过以毛坯房备案,捆绑精装修,变相的“增厚”销售利润,已成业内通行做法。因此,该案的最终判决,引起了武汉房地产开发企业、政府监管部门、购房者等各方的极大关注。经济观察网记者查看该案的法院传票显示,该项集体诉讼已被武汉市江夏区人民法院受理立案,并将于4月下旬分批开庭。经济观察网记者将对此持续关注。
主人给二哈做鸡肉饭,结果它却等不及,狗:到底给不给吃啊******原标题:主人给二哈做鸡肉饭,结果它却等不及,狗:到底给不给吃啊养了狗后,最先要解决的问题就是它们的“口粮”,多数狗狗在幼犬时期一般都不挑食,而且它们的胃口也很大,较多宠主吐槽它们就像一只金鱼,大概就是说它们吃不饱的意思。在狗狗成年后,如果主人过于宠爱的话,可能会变得很挑食,最明显的就是毛孩子变得不爱吃狗粮,甚至就等着主人喂它们吃零食,或者其它食物,比如冰冻肉类。一般新手宠主喜欢喂狗狗吃各种东西,其中包括各类骨头,其实狗狗是不宜吃熟的鸡骨头的,这样容易刺伤它们的肠道跟胃,要不直接给它们吃冰冻的鸡骨架,要不把肉处理下来给它们吃。如果你是新手宠主,还是要注意几点。第一、小奶狗更要注意,除了狗粮外,最好别喂其它食物。第二、别给它们吃牛奶,可以吃羊奶。第三、别给它们吃太多甜食跟咸的食物。
其实狗狗跟人一样,都是爱吃香的,平时我们在吃饭的时候,它们往往会围在饭桌前,如果你养的是哈士奇的话,可能就头大了,因为这家伙唠叨起来,可是会喋喋不休的。国外有位男子养了一只哈士奇,然而这家伙就是大家所说的“话痨”,它不仅在对主人有诉求时爱唠唠叨叨,而且它在等吃饭时,也是这种脾气,如果遇到有好吃的,那就更等不及了。
宠主介绍说,这家伙虽然话很多,有时也会觉得它吵闹,但是总体来说还是比较听话的,因为本来哈士奇的服从性就不高,但是网友家这只二哈却表现得很出色,甚至在吃饭时也能听从指令。宠主有次给二哈准备“鸡肉饭”,就是自己吃剩下的鸡肉打算处理下来给它吃,不过铲屎官并不想让二哈吃鸡骨头,所以它在二哈面前慢慢地处理着,但是这家伙却是个急性子。
二哈看到铲屎官在慢慢吞吞处理鸡肉,加上它又闻到鸡肉的香味,所以二哈就坐不住了,于是它在主人面前开启了“话痨”模式,开始唠唠叨叨起来,虽然看起来挺可爱的,但是主人却不允许它这样叫。铲屎官看到二哈这么着急,他故意停下来盯着二哈看,似乎在要求它安静一些,没想到二哈还挺聪明的,它也发现主人似乎是生气了,所以它还安静了一会儿。
鸡肉饭做好了,但是没有主人的命令,二哈还是不敢吃的,然后哈士奇盯着主人看,在铲屎官的一声令下二哈大口吃了起来。网友们表示宠主的做法很对,因为大家发现另外一盘都是骨头,由此可见主人是特意把鸡肉分开处理,其实真正的科学养狗,还是要明白一些常识的。二哈:到底给不给吃啊,肚子都饿坏了。(本文禁止“光明网”抄袭搬运)
来看看几部经典动漫最初被删除的剧情,可能有点意想不到******原标题:来看看几部经典动漫最初被删除的剧情,可能有点意想不到众所周知,一部经典的动漫作品在创造过程中会经过多次的修改,最后呈现在我们面前的未必就是创作者最初的构想。今天咱们就来看看几部经典动漫最初被删除的剧情!看看会不会让你大吃一惊!第一个,《冰雪奇缘》《冰雪奇缘》是一部超级经典的动漫电影,无论是剧情还是剧中的人物都给我们留下了深刻的印象。在故事中,艾莎和安娜是一对可爱的小公主,艾莎天生就拥有强大的冰雪技能,而且其能力会随着年龄的增长而不断的增强。随着故事的发展,这对姐妹的感情戏也会逐步的增加。可是,大家知不知道,根据《冰雪奇缘》的原始设定,艾莎和安娜根本就不是姐妹,另外,安娜也不是公主。在故事的前期,安娜扮演的是对抗艾莎的角色,是一位具有女英雄特征的人物,和妹妹是没啥关系的。另外,最初艾莎也是个反派,就和原著故事《白雪皇后》的设定是一样的,不过,后来制作方把这个设定给废除了,这样,我们才看到了一部充满正能量的动漫作品。第二个,《火影忍者》
《火影忍者》是一部超级经典的热血动漫作品。齐木岸本在创作《火影忍者》的过程中,也有很多的设定是被他抛弃的。第一,根据岸本原本的设定,忍者的查克拉是存在属性相克的特征的,而且是很明显的。后来,逐渐的这个设定就被作者给遗忘了,基本上就是谁查克拉储备多谁猛!第二个,替身术,在故事的前期,我们偶尔还会看到替身术的出现,可是,在中后期的剧情里,这个设定基本上就不见了。第三个,战斗力体系的崩坏,这也是很多热血动漫的通病,前期设定的什么最强!最快!最猛!到了后期,通通不管他,只要够热闹就行!第三个,《七龙珠》
《七龙珠》的经典程度是毋庸置疑的,咱们看看《七龙珠》的最初设定。首先,鸟山明大神是想把《七龙珠》视为《阿拉蕾》的延续,将幽默搞笑和冒险相结合。随着故事的发展,他不得不把这个设定给抛弃了,开始逐步的走向热血的道路。其次,鸟山明最初是想在打败了二代比克的时候完结故事的,因此,他才会让悟空在比武大会上结婚,给主角一个圆满的结局,可是JUMP不干啊!好了,今天咱们就聊到这里,请大家关注我的公众号,更加欢迎大家在我的公众号留言,互相交流和分享动漫知识!
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图:美航客机。按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成?日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890
谢谢视觉中国让我发现,我这张脸可能也值几万块!******关注《曲大师》(公众号:qudashi163),你敢想不敢问的问题,都有解答!你闻所未闻的小知识,都能学到!先声明:本文中所有图片版权,归全体善良网民所有。最近最火的一件事,莫过于就是这个黑洞。但讲真,作为一个普通上班族、媒体编辑,这个“人类首张黑洞照片”,本来对我没有多少吸引力。每天看着我的钱包,不就是这黑洞的样子吗?(PS:此处应该有笑声)
本来嘛,这种前沿科学的事儿,大家玩玩梗PP图,热闹一阵也就过去了。可谁知道,半路杀出了一个程咬金,有着互联网“维权之王”、“摄影师正义小伙伴”之称的视觉中国,突然宣布:“对不起,黑洞版权,我的!”
这看上去,一切都是视觉中国的“常规操作”,就等着绵羊掉进陷阱了,但万万没想到的是,“绵羊们”这一次,翻身当了主人,怒了。
从昨天上午,黑洞照片被指有版权开始,视觉中国这家公司,就接二连三连四连五地登上微博热搜榜的第一位。可以说,它真的是目前是2019年最火红的公司(没有之一)了,比王思聪上热搜第一还要多!【天下苦“视觉中国”久矣!】虽然,有关黑洞版权的争议,视觉中国方面很快就给了一个含糊的回应。但只可惜此时网友关心的重点,早就已经不在什么黑洞版权了。
黑洞版权的事儿,我们暂时不跟你计较。请问啥时候,国旗国徽的版权成贵司的了?
团团一声吼,微博抖三抖!在团团和大V的强势怒怼下,不少公司企业这才发现:原来自家的LOGO、产品、企业大楼,甚至是老板本人,竟然早就成了人家视觉中国的了。
据说,如果在视觉中国里没能找到自己的身影,那我只能说你可能还不够成功。
从互联网巨头,再到制造业大鳄,甚至是“熟悉的”国家。。。所以,不止中国是视觉中国,连全球都是视觉中国的?
在这场大型懵逼现场后,有些博主干脆给自己的头像上打了个水印——视觉中国别偷我头像。
在下午的疯狂调侃后,于晚间,两家官媒也对视觉中国提出了严肃的批评。
天津有关部门宣布约谈视觉中国,并介入调查。
黑洞照片公布的首日,从版权风波再到全网讨伐,视觉中国恐怕不会想到,第一个吸进黑洞的人竟然是自己。今天凌晨3点,明显是一夜没睡好的视觉中国,发布致歉声明,并且关闭了其官网,进行整顿。“一方有难八方点赞”,为啥视觉中国成为了全民公敌,这么招人不待见?这恐怕还得从视觉中国,不那么普通的经营与盈利模式讲起。
【“破窗”盈利模式?】视觉中国的盈利模式,用他们自己的话(官网介绍)讲:就是是为内容生态中的生产者与使用者,提供全方位的版权交易和增值服务。
当然,你也可以简单理解为,他们就是卖图的。我需要一张图片,他们那刚好有这张照片的版权,所以我付钱,他们允许我使用。这看似无比无简单、无比公平的交易,其实在现实生活中蕴含着很多不确定性,就比如三大哲学问题:“我怎么知道这照片是你的?”“你怎么知道我用了你的照片?”“我为什么要买你的版权服务?”为了解决这些疑门,视觉中国引入了一个好办法,那就是用诉讼来为版权服务保驾护航!
你不知道用了我的照片,诉讼、道歉、赔钱!你偷偷用了我的照片,诉讼、道歉、赔钱!你乖乖买了我的照片服务,很好,给钱!
这个经营模式究竟实践情况如何呢?我们可以看如下的第一宗案例:2017年4月初,视觉中国起诉“煎蛋网”侵其版权的图片584张,要求当时煎蛋网的唯一员工sein赔偿25万元。
当年的4月17日,sein在进行了大量背景调查之后给视觉中国发出了一封“求饶”邮件,讲述了自己运营煎蛋网的艰难,和此时的恐惧和无措。
4天后,视觉中国回复了这封邮件,并提供了一个可以继续使用图片的合作打包方案,方案总价值为25万。
后来,视觉中国与煎蛋网内容合作联合声明,声明表示,经双方友好协商,本着平等自愿,互利共赢,长期合作,共同发展的原则,双方签署正版图片授权的合作协议。
从这件事来看,虽然煎蛋网的情节很值得同情,但犯了错要受到惩罚,人要学会为错误买单,这没错。自媒体的版权意识确实要提升,也要培养使用版权图片要付费的习惯,这也没错。从这个角度上去理解,视觉中国的这个经营模式,不仅没有任何的问题,甚至堪称版权意识的推动者,不良习惯的掘墓人。
这个大方向是没什么可挑剔的,可是这家公司,就是在使用诉讼来维权的方法上,做得太过“极致”了。据公开数据显示,现在视觉中国主体公司法律诉讼有137条,其中89条是因侵害作品信息网络传播权纠纷而起诉他人或公司,当然这里面肯定不会包括,那些私下“和解”的数量。
同时,媒体“第一财经”根据公开的数字发现,视觉中国除主体公司外,旗下20多家子公司里,就单看其中两家,涉及的立案诉讼都是成千上万计的。一位自媒体从业者表述道:如果你没被视觉中国告过,说明你的公众号还做得不够大。
而且,再加上之前煎蛋网的天价赔偿案例,很多人都不禁质疑,你们这些公司,难道,都是靠打官司来赚钱的?你们表面上是一家图片公司,实际上,是一家法务公司?这种赚钱方式,在西方经济学的教材上有写道,名为“破窗”模式,就是利用别人的犯错来赚钱,这无疑是十分具有争议的经营之道。因为,如果一家公司的主要盈利点,都是靠罚款、赔偿来支撑的,那么这家公司似乎并不是真的在鼓励守规则,反而更像是希望更多的人犯错,以此获得巨额的利润,而这种破坏生态,竭泽而渔的做法,几乎是等同于耍流氓。去年7月份,知名投资基金经纬中国创始管理合伙人张颖便曾发微博对视觉中国涉嫌“破窗”赚钱,表示质疑。他称视觉中国向因为疏忽而侵权使用图片的公司,索要几十万元的天价赔偿费,要挟企业签年度合同,“战果颇丰”。
当然,对这类“破窗模式”质疑,视觉中国的回应,则是否定的。现在回过头看,当时张颖的说法,确实略带夸张,但至少,他已经在大半年前提醒过视觉中国了:你们可以赚这种钱,可是,吃相不要那么难看。【视觉中国,死于“吃相太难看”】今天,视觉中国的股价,一个上午就跌停了,就从目前的趋势来看,也许等待着这家公司的,可能会是更多的跌停。
视觉中国这次“凉”的原因,除了过去引起争议的“盈利”模式外,更重要的一点,是他们对自己业务的不严谨,导致了“吃相太难看”。是个人都知道,代表国家尊严的国旗、国徽,还有其他公共部门的标徽旗帜,是不能被用于商业用途的。不知道是因为审核不严谨,还是出于“无心的有意”,视觉中国竟然公开在自己官网上,堂而皇之地“卖”国旗和国徽,而这个丧心病狂的做法,正是今次事件大爆发的导火索。
从一般人的理解来看,涉及版权的图片,并应该受到严格保护的,都应该是那些由摄影师、设计师、画师等通过自己个人努力拍摄、创作的,具有独特意义和价值的作品。但这次卷入事件中心的争议图片,却往往是某些商业机构的LOGO,某公司品牌产品的照片、名人明星的照片等等。
就像下面这位艺人的质疑,这些涉及到商业公司的商业经营权和名人的肖像权的照片,真的可以随便未经同意就让视觉中国拿出来卖的?甚至很多艺人都坦言:没想到我的脸,还这么值钱?还要付钱才能看?究竟,保护版权的“边界”,是在何处?视觉中国把“天下图片”都归于自己的做法,真的妥当?
那么,可不可以据此逻辑去推敲,之所以视觉中国把大量看不出有什么明显版权信息的普通图片,还有就是一些涉及公益的图片,挪作己用。。。正是因为,这种把维权边界无限扩大的做法,会让更多人极容易就掉进了“侵权”的陷阱,从而他们就有机会去诉讼索赔呢?就好像,你原本只是想抓偷吃食物的老鼠,你却把粘鼠板放到满大街上都是,别人正常走路都没法走,这样谁能保证不会伤及无辜呢?这些问题,我们还是留给视觉中国以及类似的公司去反思了。
最后,还是送给天下“皆为利来”的人们一句话:
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